Subaru вернулась с новым электромобилем, и, как и предшественник Solterra, полностью электрический внедорожник Trailseeker включает некоторые элементы ручного дела от Toyota.
Subaru Америки представила в среду на Нью-Йоркском международном автосалоне внедорожник Trailseeker 2026 года. Этот электромобиль, второй в портфеле японского автопроизводителя, выглядит знакомо, типа 'о, это похоже на Subaru'. Он напоминает бензиновый Subaru Ascent, но физически меньше. Другие могут увидеть немного Outback в Trailseeker.
Он больше, чем Solterra, полностью электрический кроссовер подкласса бортинг, родившийся в рамках совместного проекта с Toyota и появившийся на рынке США в 2022 году.
Так или иначе, Trailseeker призван предоставить клиентам еще один вариант электромобиля - и тот, который явно попадает в сферу отдыха на свежем воздухе - чем Subaru Solterra. Поэтому Trailseeker может быть поставлен в противостояние грядущему Rivian R2, который ожидается войти в производство в 2026 году. Хотя Rivian, которая будет производить R2 в США, может иметь определенное преимущество перед Subaru в эти времена тарифов. Trailseeker будет собираться в Японии.
Trailseeker и его напарник 2026 года, Solterra, действительно имеют некоторое инженерное наследие, включая новую тяговую установку. Subaru не предоставила много деталей о тяговой установке или новой базовой платформе Trailseeker. Эта информация, а также цены, должны быть сообщены до начала продаж Trailseeker в розничных магазинах по всей стране в 2026 году.
У Trailseeker есть несколько конструктивных особенностей и систем, которые характерны для бренда Subaru, включая систему полного привода, поддерживаемую двумя электрическими двигателями, установленными на передних и задних осях. Эти два двигателя обеспечивают 375 лошадиных сил и позволяют Trailerseeker буксировать до 3500 фунтов.
Subaru утверждает, что этот новый электромобиль разработан для путешествий везде и вся. Именно инженеры компании были ответственны за настройку подвески и системы полного привода. Дизайнеры предоставили Trailseeker более большое грузовое пространство и более высокую крышу, чтобы владельцы могли перевозить всю эту приключенческую амуницию; Trailseeker примерно на шесть дюймов длиннее и почти на дюйм выше, чем Solterra. Однако это утверждение 'путешествуй куда угодно' имеет свои ограничения. У Trailseeker 8,3 дюйма дорожного просвета, что меньше, чем у бензиновых моделей Subaru Forester и Subaru Outback.
В конце концов, это все-таки электромобиль, что означает, что силовая установка Trailseeker включает литиево-ионный аккумулятор емкостью 74,7 кВтч, который обеспечивает более 260 миль хода, согласно компании. Взгляд на порт зарядки электромобиля показывает, что он имеет порт стандарта зарядки Северной Америки, что делает его совместимым с сетью тесла Supercharging.
Subaru поковырялась с внешностью Trailseeker, чтобы он отличался от своего другого электромобиля, включая переработанные фары, передний бампер и 20- и 18-дюймовые колеса. Кроме того, автопроизводитель улучшил интерьер металлическими отделками по приборной панели, центральной консолью для хранения персональных устройств и 14-дюймовым сенсорным экраном, самым крупным из всех моделей Subaru (за исключением новой Solterra 2026 года).
Сенсорный экран является частью информационно-развлекательной системы Trailseeker, которая включает беспроводную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Другие функции, связанные с устройствами, включают две беспроводные зарядки для смартфонов мощностью 15 Вт и два быстрых зарядных устройства USB-C для пассажиров на заднем сиденье.
Наконец, Trailseeker оснащен современной системой помощи водителю, которая предупреждает водителей об слепых зонах, если они покидают полосу и концентрация торможения перед столкновением. Другие функции ADAS включают адаптивный круиз-контроль, который поддерживает выбранную скорость водителя и автоматически замедляется, чтобы сохранить выбранное расстояние.
